黏膠仟維明顯增強環氧漆挽回材質有的是種靈巧經久耐用的材質，最主要由窗玻璃黏膠仟維或碳黏膠仟維置入縮聚物基體中組合而成。它在制造技術新汽車、運輸船只、船舶日式力鍋輪機茶葉等高能物品中扮演者著的關鍵角色名稱。

常年有很大量風力發電渦輪機機嫩葉到了平均壽命始發站。猶豫改性環氧光敏樹脂光敏樹脂的電化學屬性，收廢風力發電增壓機嫩葉老是是個挑戰賽，為了氯化橡膠漆不飽和樹脂被人為就是一種無法分解掉成可連續實用成分表的可塑性材料，且在焚燒治療中會解放有毒有害廢氣，由于如今其主要按照填埋場治療方試治療此類葉輪。給予吸收率低和不維持性性的受限制，幾個澳洲國家已不讓填埋場治療風向渦輪機機葉輪，并平均別的國家也會實施類試的控制措施。由于，對環氧防銹漆樹酯和其混合涂料使用行不通的二手回收措施變得越來越亟待解決。

這段時間，實驗人員管理感覺了一大種會再利用環氧防銹漆不飽和樹脂材質的新的工藝。我們安全使用釕基催化氧化反應氧化劑和有機溶劑將環氧樹脂防銹漆整合物與另外材質分離出來，該工作就可以有考慮性地拆解材質并實現其原創節構。可是，該方式方法仍應該提升，畢竟催化氧化反應氧化劑工作效率太低高且釕催化氧化反應氧化劑品牌稀缺。無論怎樣這樣一來，任何探析被我認為是環氧樹脂防銹漆材料質巡環經濟社會的重點的提升，并能夠了實驗界和商用界的能夠。各種相關探析報告已提出在《自然而然》報紙上。

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