在粉末噴涂道路工程施工中，你可能見過類似這些前提，多數的起泡發現在金屬涂層表面層，隨即自愿崩裂還是在油漆研磨拋光時磨破，轉而確立非常密集緊湊的小孔，我們公司稱該狀況為“針孔”。“針孔”是相對來說多見的漆面缺陷之四，是社么原因分析讓之確立呢？接下去來，流平劑企業-成都青田為朋友單純講解。

 形成漆面導致針孔的原因分析，大體有這這些：（1）材料動力粘度較高，一下厚涂，填孔不實包含氣體當中；（2）材料與被涂表面層的氣溫過大；（3）涂裝氣體當中經濟壓力過高，材料中混在較多氣體當中；（4）搖勻劑應用錯誤、干固劑過量飲用或用錯；等。

 認清了因素以后，就應該相對應照表進行處理好工作措施，譬如進行調節宜于的采集體系107硅橡膠粘度、通用宜于的就稀釋劑和應用劑、改善高空作業壞境等情況。除此任何，“添加適合的流平劑，也為一無誤工作措施。流平劑的的功效那就是驅動油漆移動，益處可以獲得另一個整齊光滑的面。

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